ZIC XQ LS – aceite de motor totalmente sintético de la más alta calidad. Producida por la tecnología SAPS LOW (bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre). Recomendado para motores de gasolina y diésel de automóviles con y sin turboalimentación, incluyendo los últimos diseños de motores que cumplen las normas Euro IV y equipados con convertidores catalíticos (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF).
Características de empleo y viscosidad permiten el uso de ZIC XQ LS en todas las estaciones, en cualquier condiciones climáticas extremas.
Productos de tecnología únicos le permiten aumentar el ahorro de combustible y de manera significativa prolongar la vida útil del motor. El producto se basa en las tecnologías más avanzadas en el campo de lubricantes, lo que aumenta las propiedades protectoras del aceite, y puede durar más tiempo, incluso en condiciones extremas de funcionamiento del motor y el combustible volátil.
Low LS XQ ceniza proporciona filtro adicional de partículas protección diesel. Aceite Serie XQ LS prolongar sistemas de escape de la vida compleja de los vehículos y reducir las emisiones nocivas al medio ambiente.
ZIC XQ LS cuenta con un moderno BMW Longlife-04 y MB 229.51. Aceite ZIC XQ LS utilizado para la fábrica rellene los coches diesel de pasajeros Hyundai y Kia.
Características Principales
• Reduce el desgaste del motor, ampliando significativamente su vida útil;
• Fabricado de base sintética que garantiza una baja volatilidad y minimiza el consumo de aceite, y previene la formación de lodos y depósitos en el motor;
• Tiene una excelente resistencia a la oxidación y estabilidad térmica elevada, puede aumentar significativamente el intervalo de cambio de aceite en el caso de la tecnología de la recomendación del fabricante.
Características de la tecnología Low SAPS- bajo en ceniza.
La necesidad de aceites de motor con bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre apareció debido a la introducción en 2005 de la Unión Europea las normas ambientales EUROIV. Para hacer frente a ellos, los fabricantes de automóviles se han realizado cambios en el diseño de motores, incluidos los filtros de partículas diesel fueron montados (DPF) para los motores diesel. En (no LOWSAPS) convencionales aceite contiene fósforo y azufre se utilizan como aditivos. Estos elementos obstruyen los filtros de partículas diesel, debido a lo que las emisiones nocivas al medio ambiente; también porque esto reduce la potencia del motor y aumenta el consumo de combustible. Necesidad de garantizar la durabilidad del filtro de partículas ha llevado a un endurecimiento de los requisitos sobre la composición química de los aceites de motor. El resultado es una tecnología LOWSAPS – paquetes de aditivos de aceite de motor que contienen otros elementos en lugar de ceniza sulfatada, fósforo y azufre.
