Todos los motores diesel de cummins pueden usar aceites Kixx de Gs Oil.
Cummins prueba y certifica a Kixx de Gs Oil.
Uno de los mayores fabricantes de motores diesel del mundo y con más de 60 años manteniéndose a la vanguardia de los avances tecnológicos ,en especial turbo cargadores, también ha aprobado oficialmente el uso de los lubricantes Kixx de Gs oíl en sus motores.
Si desea ver la certificación de uso del lubricante Kixx de Gs oíl por parte de Cummins Corp.
los poderosos motores daewoo en colombia confian en Kixx de Gs Oil.
Novus Daewoo Colombia.
Conocedores de las grandes bondades y altísima calidad, de los lubricantes de la multinacional Gs Oil, está marca de vehículos comerciales, que distribuye vehículos como volquetas, tracto camiones, mezcladores, camiones, cargueros, grúas, tiene como aceite oficial a Kixx D1 15w-40 de Gs oíl, para sus poderosos y modernos motores diesel. El cambio lo recomiendan cada 10.000 kilómetros.
Para cajas y transmisiones también se recomiendan los lubricantes de Gs oíl, en este caso la Geartec GL-5 85w-140.
Daewoo se destaca por ser la primera marca en ventas de vehículos de carga pesada en el mercado coreano. En 1996 fue reconocida como la primera empresa de fabricación de camiones de carga pesada en Corea, con el certificado ISO 9001 y en 1997 con el certificado ISO 14001 en reconocimiento por sus esfuerzos ambientales.
Kia una de las marcas de mayor crecimiento en el mundo y Colombia, utiliza los lubricantes Kixx de Gs oíl. Kia Motors fabrica 2.4 millones de vehículos a nivel mundial.
En Colombia Kia Motors vendió 26.735 unidades en el año 2011 en vehículos de pasajeros, turismo, recreativos y comerciales con motorizaciones diesel y gasolina.
Kia Motors es un gran consumidor de lubricantes Gs Oil.
Si desea ver la certificación de uso del lubricante Kixx de Gs oíl por parte de Kia Corp. Haz clic Aquí.
Según la ACP Asociación Colombiana del Petróleo el 20% del aceite que se vende en Colombia sigue siendo de origen ilegal. Para falsificar los aceites de cualquier marca, los delincuentes recurren a bases o lubricantes genericos y lo envasan luego en empaque de marcas reconocidas. Otros utilizan aceite usado y reprocesado que mezclan con el bueno para luego empacarlo y venderlo como si fuera de marca y los menos originales compran el usado y le añaden sustancias químicas para que, al menos, se vea nuevo.
Estas prácticas fueron descubiertas por la A.C.P, gremio que agrupa a las compañías petroleras y gasíferas privadas en el país, y su presidente, Alejandro Martinez, encabeza la campaña “dale a tu motor aceite lubricante 100% original” dirigida a crear conciencia sobre el problema.
SegúnMartinez, en agosto del 2011, en las pruebas de laboratorio realizadas por las mismas compañias petroleras, el 20% de los lubricantes , es decir, 10 millones de galones vendidos hoy en el país no proviene de sus plantas procesadoras y presenta serios problemas de calidad, como la ausencia total de aditivos y un alto grado de contaminación.
El problema sigue……….
El comunicado de Marzo de ACP, para los medios de comunicación, entre el 15 y 20% del aceite en Colombia sigue siendo falso, es decir, entre 8 y 10 millones de galones en el año.
Igual sucede con los tarros y enmpaques plásticos utilizados para su comercialización: el grado de perfección de las tapas, las etiquetas y hasta los foils, es tal que a las mismas compañías petroleras se le dificulta descubrir cual es el verdadero y cual el falsificado.
¿ Que Hacer ? además de comprar en sitios reconocidos, obligar al funcionario del cambiadero, a destruir el empaque cuando haya utilizado el aceite y seguir todas las recomendaciones al momento del recambio.
ACP habilitó la página www.aceiteoriginal.com.co en donde el consumidor encuentra preguntas frecuentes y recomendaciones del gremio.
La policía nacional tiene disponibles las lineas 01-8000-910600 y en Bogotá 3159111.
Cómo se si mi motor tiene aceite falsificado ??
Esté alerta a estos síntomas:
A pesar de ser nuevo el carro bota mas humo de lo normal.
El vehículo consume mas gasolina de lo acostumbrado.
Al realizar la revisión técnico mecánica, no pasa la prueba de gases a pesar de tratarse de un motor nuevo o bien sincronizado.
A pesar del uso el aceite sale trasparente en la varilla de medición. Un buen aceite sale negro porque esta limpiando efectivamente el motor.
El aceite de buena calidad no deja lodos en el bloque.
Para elegir bien:
Compre empaque sellado…….siempre.
Realice el cambio en lugares reconocidos.
No se aparte del funcionario mientras abre el tarro de aceite y lo aplica.
Oblígelo a destruirlo delante suyo cuando haya terminado.
Pregunte en donde almacenan y que hacen con el aceite usado.
Evite las promociones y rebajas sobre el precio del aceite de marca, salvo que se trate de una acción de mercadeo masiva.
